Ecologie

De la première opération en 1992 à l’annonce de l’objectif de 1 000 nouveaux projets pour 2028, c’est sur quasiment trois décennies que s’est développée l’énergie citoyenne en France. Le pays compte aujourd’hui un peu plus de 500 réalisations avec, comme région phare, l’Auvergne-Rhône-Alpes.

Apparus de façon spontanée dans le paysage énergétique, les projets citoyens d’énergie renouvelable ont apporté une vraie valeur ajoutée à l’échelle locale. À l’heure où un cadre européen et national se pose, retour sur une dynamique aux profils multiples.

En Italie, la protection de la nature et de l'environnement ainsi que la protection du climat ont, jusqu'à présent, du mal à s'imposer dans tous les partis sur la scène nationale. Le parti vert qui se présente, Europa Verde - Verdi, se repositionne en vue des élections du 25 septembre.

Fossilflation est le terme employé par la Banque centrale européenne pour désigner la principale cause du choc inflationniste dans la zone euro. La raison principale de l’inflation sans précédent qui nous touche est précisément à rechercher dans la forte dépendance de l’économie aux combustibles fossiles - également en Italie.

La Fondation Heinrich Böll publie l’Atlas des Mobilités. Inédit, cet atlas illustré de graphiques livre faits et chiffres sur nos mobilités en France et en Europe.

Le transport maritime constitue le principal moyen, le plus efficace mais aussi le plus polluant d’acheminer des marchandises. Le secteur, qui n’est pas concerné par l’accord de Paris, tente de se fixer des lignes directrices pour devenir plus respectueux de l’environnement.

La marche est indispensable pour que les villes soient habitables et elle constitue un droit fondamental pour chaque citadin. Toutefois, elle a longtemps été reléguée au second plan dans la pratique comme dans les travaux de recherche, une situation à laquelle Londres entend remédier. La capitale britannique souhaite capitaliser sur ses avancées en matière d’accessibilité piétonnière pour remodeler les comportements individuels, les inégalités spatiales et la gouvernance.

L’augmentation de la mobilité et du commerce ainsi que la diminution de la durée de vie moyenne des véhicules conduisent à ce qu’un nombre croissant de véhicules atteignent leur fin de vie en Europe.

Permettre aux habitants de marcher, faire du vélo ou utiliser les transports publics en toute sécurité est indispensable non seulement pour rendre les villes vertes et soutenables, mais aussi pour qu’elles soient habitables et respectueuses de leurs habitants.

Contrairement à de nombreux secteurs, l’industrie du cycle poursuit son développement grâce notamment aux ventes de vélos électriques. La demande en la matière, qui ne cesse d’augmenter, semble permettre au secteur de se remettre rapidement de la pandémie de Covid-19.