Mobilités

Les transitions écologique et numérique ont déjà commencé à transformer les véhicules. Moins lourde, plus sobre, partagée et connectée, l’auto de demain tiendra-t-elle toute ses promesses ?

Nous savons que nos voitures seront majoritairement électriques demain. Mais pour un secteur qui emploie plus de 400 000 personnes en France, la conversion de la production n’est pas sans danger. Les nouvelles activités de la révolution écologique ne compenseront pas les destructions de poste.

Le Pacte vert européen table sur une baisse radicale des émissions dans le secteur des transports. Mais la mise en œuvre des mesures envisagées reste tributaire de la volonté politique dans les États membres.

Le mouvement des « gilets jaunes » a jeté une lumière crue sur la dépendance des ruraux à l’automobile. Mais ce n’est que l’un des facteurs d’inégalité entre les territoires urbains et la campagne.

Les actifs en emploi passent en moyenne quarante minutes par jour à se déplacer pour aller au travail. La crise de la Covid-19 a révolutionné les habitudes. Pourtant, l’expérience montre que le télétravail ne réduit pas nécessairement les temps et les distances de déplacement.

L’Europe est le continent qui attire le plus de touristes et la France le pays le plus visité au monde. Mais les répercussions environnementales sont lourdes. Les acteurs du secteur ont commencé à en prendre conscience.

A première vue, le secteur paraît en bonne santé avec des emplois en progression. Mais dans la logistique et le fret, qui sont en plein essor, la précarité gagne du terrain. L’aérien est, quant à lui, menacé par des restructurations.  

Faire face à l’urgence climatique exige de transformer radicalement nos modes de déplacement. Mais pour entraîner l’ensemble de la société, la prise en compte des inégalités sociales dans les politiques de mobilités est indispensable.

En France, la moitié des adultes n’ont pas une activité physique suffisante au regard des recommandations standards. Or, c’est prouvé, la marche à pied et le vélo sont bon pour la santé physique et mentale.

Dans l’espace public, les déplacements des femmes sont encore trop souvent générateurs d’un sentiment d’insécurité et d’un risque de harcèlement sexuel. La question du genre est aujourd’hui mieux prise en compte dans les réflexions liées à la mobilité. Avec des résultats encore contrastés.